О компании «УралАвтоХаус»
История компании длинная и полная как успехов, так и провалов.
Первое появление нового дилерского центра стало большим сюрпризом для челябинцев. В 1998 году на территории «Челябинского кузнечно-прессового завода» было запущено строительство отдельного, самостоятельного предприятия, которое впоследствии занялось продажей и обслуживанием автомобилей Мерседес-Бенц. Запуск здания произошел в начале 2000 года. Здание площадью 2700 кв.м. соответствовало стандарту АвтоХаус-100, то есть рассчитано на продажу 100 автомобилей в год.
Гигантский спрос на автомобили Мерседес дал толчок на быстрое развитие и на получение статуса дилера. Уже с октября 2000 года компания «УралАвтоХаус» стала официальным дилером ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» и начала представлять интересы Мерседес-Бенц на рынке Челябинской области.
Волна успеха продолжалась и дальше и уже в мае 2008 года началось строительство нового автоцентра стандарта АвтоХаус-400 площадью 3600 кв.м., расположеного в Копейске напротив «METRO Cash & Carry».
Представлять интересы автомобильного бренда мирового масштаба – это не только большая честь, но и огромная ответственность. Как бы ни складывалась российская реальность, Mercedes может и должен ассоциироваться только с самым лучшим. Лучшим качеством, лучшим сервисом, лучшими характеристиками.
Марина Вениаминовна Гартунг
владелица компании «УралАвтоХаус»
В Копейске значительно больше зона ремонта машин, в три раза больше шоу-рум. Площади позволяют более широко представить модельный ряд Mercedes», — пояснил генеральный директор «УралАвтоХауса» Вячеслав Вердыш.
Также он заявил, что общая сумма инвестиций в проект превышает 200 млн. руб. По плану, вложенные средства должны были окупиться в течение четырех лет. В 2009 г. Компания «УралАвтоХаус» рассчитывала продать 300-350 автомобилей. Торжественное открытие нового здания было запланировано на июнь того же года.
Как нам известно этим планам сбыться было не суждено, поскольку в августе этого года начался всемирный кризис. До Урала он докатился только в октябре, когда 6 октября рухнул индекс РТС (на 19,1% за день), а 8 октября вслед за ним — индекс ММВБ (на 14,35% в течение полутора часов после открытия биржи). Падение было столь резким, что пришлось остановить торги. В течение октября индексы продолжали скачкообразно падать.
Авторынок схлопнулся втрое. Продажи машин начали падать уже в сентябре 2008 г. Прогнозы на будущий год были неутешительными: рынок сократится минимум вдвое. Однако реальность превзошла самые мрачные ожидания. За 9 месяцев 2009 г. объемы продаж новых машин на региональном рынке упали в три раза по сравнению с тем же периодом 2008-го: с 57,5 тыс. до 19,5 тыс. машин.
Тем не менее, замораживать проект нового здания обошлось бы дороже, поэтому В 2009 году компания «УралАвтоХаус» переехала в новое современное здание, отвечающее всем самым современным и строгим требованиям бренда. Просторный шоу-рум, внушительная сервисная зона, большой склад.
Через какое-то время рынок восстановился и последовала отличная новость. 15 июля 2013 года, на Горьковском автозаводе стартовало серийное производство малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic. В Нижнем Новгороде начали производиться фургоны и микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter Classic. Компания «УралАвтоХаус» открыла для себя новую линейку коммерческого транспорта: грузовые и малотоннажные автомобили, произведенные в России.
Следующие несколько лет компании сопутствовал коммерческий успех, однако, во второй половине 2018 года была приостановлена Сборка коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Classic на ГАЗе. Тогда в качестве причины остановки конвейера руководство Daimler объяснило проблемами с комплектующими, которые якобы не поступали на завод. Похожую практику со стороны компании Мерседес мы также увидим позже, похоже компания предпочитает приостановить сотрудничество без каких-либо объяснений, для того чтобы выиграть время и посмотреть, как будут развиваться события. Два года спустя, 01 октября 2020 года Компания Mercedes-Benz официально завершила партнерство с российской «Группой ГАЗ»
Так погиб отдел продаж коммерческого транспорта в компании «УралАвтоХаус», но это был еще не последний удар судьбы. После нападения на Украину в феврале 2022 года, компания также решила приостановить поставки автомобилей и запчастей на Российский рынок, ссылаясь на проблемы с комплектующими, которые якобы не поступали на завод. 24.04.2023 компания заявила о приостановлении поставок автомобилей. В октябре этого же года, Mercedes-Benz объявила, о полном уходе из России, и выставила на продажу акции дочерних предприятий.
После отказа Mercedes-Benz от поставок в Россию, финансовое положение компании «УралАвтоХаус» значительно ухудшилось. В 2022 году прибыль сократилась до 17 миллионов, а в 2023 году компания компания уже понесла убытки.
Удастся ли компании победить очередной экономический удар нам покажет только время. На данный момент Челябинский дилер автомобилей Mercedes-Benz переключился на продажи автомобилей китайских брендов Seres Aito, Foton и Voyah.
«С 2024 года мы стали официальными партнерами Seres AITO. Клиент может воспользоваться услугами автосалона по приобретению автомобилей марок Aito, Foton и Voyah», - сообщается на сайте компании.
